在国内大中型客车市场，宇通客车处于不可动摇的领军地位，连续多年客车产销量稳居行业第一宝座，把同行远远甩在后面。2010年12月26日，宇通迎来了4万台下线的历史时刻，由“单厂规模亚洲最大”跻身“单厂规模世界最大”。从1993年年销量689台到2010年的4万台下线年的时间，宇通以惊人的速度一次又一次刷新了自身乃至中国客车行业的发展纪录。

  2006年8月，宇通被国家商务部、国家发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号，并通过国家质量检验检疫总局的专项审查，在汽车行业第一家获得“进出口产品免验”证书（2009年顺利通过出口商品免验续延审查，续延了出口免验资格）。

  2008年，宇通成为国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予的国家首批“创新型企业”之一，是客车行业内唯一入选企业。

  2009年，宇通入选中国品牌研究院公布的100个“国家名片”品牌名单，客车企业仅此一家。

  2009年，全球唯一专注于客车试验研究的试验中心和全球领先的整车阴极电泳生产线在宇通正式投入到正常的使用中，宇通创立了世界顶级水准的“YES”电泳标准，这是行业首个电泳标准。

  2010年，CCTV“2010中国年度品牌”揭晓评选结果，宇通成功摘得“中国骄傲”荣誉称号，成为客车行业唯一获此殊荣的品牌，再次向世界证明了中国客车第一品牌的实力。

  1993年至2002年，客车销量从一开始的689辆增长到1万辆，宇通用了近9年；2002年至2005年，从1万辆到2万辆，宇通用了3年；2005年至2009年，从2万辆到2.8万辆，宇通用了4年；2009年至2010年，从2.8万辆到4万辆，宇通只用了1年，同时也籍此成为中国第1个突破年销4万台的企业。

  截止到2010年，宇通客车已经连续8年保持行业内销量第一，目前已发展变成全球顶级规模、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。

  1997年上市之前，宇通注册资本3800万元，2009年达到5.2亿元，资本增幅近13倍；年出售的收益从1997年的4亿元增加到2009年的87亿元，增长了近22倍。这些惊人的数字缔造了宇通独有的速度神线年，郑州宇通集团有限公司以150.26亿元的营业收入位列“2010中国企业500强”第385位，继续领跑中国客车行业，再次体现出企业在行业中的竞争优势及龙头地位。

  郑州宇通客车股份有限公司现拥有年产30000台客车整车和50000台客车底盘的生产能力，稳定日产整车达140台，是目前世界单厂顶级规模、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。

  2010年6月28日，世界品牌实验室(World Brand Lab)在北京发布了2010年(第七届)《中国500最具价值品牌排行榜》。在这份基于财务分析、消费者行为分析和品牌强度分析而获得的中国品牌国家队阵容中，宇通品牌价值达到85.42亿元，位居第100位（2009年宇通品牌价值为78.96亿元），继续位列中国客车企业之首。

  宇通投资1.3亿元组建起8家独资4S中心站，并联合分布全国的460多家售后服务站，覆盖到县级城市的服务网点，将服务半径缩减至90公里之内（除新疆、西藏、内蒙古），从而为提供更优质的服务及维修水平提供了良好保障。

  宇通不单单在用业绩书写坐标，也在用奉献树立榜样。宇通在业内发布商用车行业首份《2008年度社会责任报告》，并连续三年坚持发布社会责任报告。多年来，宇通不断践行承诺，承担应有的社会责任。

  宇通4万台客车，全方面覆盖客运、公交以及旅游等市场，以可靠的质量、贴心的服务助力国人出行梦想。截止2010年，宇通客车行驶280亿公里，共搭载210亿人次，相当于13亿中国人每人每年乘坐16次宇通客车。

  宇通4万台产量带动了近700家供应商（含正式和临时），实现了75亿元以上的产值，打造了整合产业价值链。大部分供应商均为国内乃至国际的有突出贡献的公司，并和宇通形成了战略合作伙伴关系，如康明斯、ZF、米其林、玉柴、潍柴、宝钢、福耀、博世、阿文美驰、西卡等等。

  1993年至2010年，宇通累计救助15967人，救助人群包括贫困学生、孤寡老人、困难家庭、灾区人士、社会、见义勇为英雄等，以实际行动践行着企业社会责任。

  4万台客车的生产要近千个工位，上万名熟练工人。目前，宇通拥有员工共计近2万名，这在某种程度上预示着近2万个家庭的幸福和宇通的发展息息相关,宇通为中国尤其是河南地区的就业做出了巨大贡献。

  多年来，宇通从产品技术、节能活动、节能培训等方面全方位践行“节能减排”的社会责任。宇通客车的节油实效已成行业标杆，宇通也已成为行业的节能典范。连续2届由宇通协办比赛，交通运输部看中的就是宇通在节能减排工作中详细而坚实的体系，以及宇通在节能减排推广与应用中的显著成果。

  发动机热管理系统是宇通博士后工作站通过对发动机及其附件设备能耗的大量实验和数据分析，应用自身多项先进的技术成果，独家研发的提升发动机燃油使用率、工作环境，大大降低发动机附件能耗的能量并延长常规使用的寿命的管理和优化系统。发动机热管理系统能够从节能降耗、运行更可靠、延长发动机及附件常规使用的寿命三个方面起到降低油耗，减少维修费用的目的，并保障车辆的可靠运行。

  通过优化客车发动机进排气系统，对发动机进排气阻力来优化，给发动机最佳的空气燃油比例，实现燃油的更充分的燃烧，提升了燃油使用率，达到节省燃油的目的。

  通过改进发动机温控系统，保证发动机在最适宜的温度环境80°C-95°C下工作，从而最大限度地发挥动力效能，并有效延长发动机寿命。

  通过对发动机仓体空气流动路径的测量与仓体内结构布置的改进，提高车辆通过结构来改善仓体散热的能力，最好能够降低附属件做工。

  根据运行中车辆仓体内部温度分布的研究，将易高温老化的零部件的位置做优化，提高发动机仓体内各部件的寿命。

  通过对发动机附件的优化管理，使发动机所产出的能量，在冷却风扇、气泵、空调压缩机等附属耗能设备中得以最合理的分配、应用，减少了能量的无效损耗，将更多能量集中供给客车行驶。

  2007年，随着“为您创造更大价值”的品牌理念的提出，宇通开始在全国范围内开展“价值连城”活动。“价值连城”节油驾驶比赛使用双剑系列的“神行剑”作为比赛用车，与首届“宇通杯”使用的赛车车型相同。“价值连城”活动先进行培训前油耗测试，所有选手测试结束后进行节油驾驶技巧培训，然后再进行节油比赛，最终以综合得分评出节油冠军。

  从一定程度上讲，交通运输部主办的比赛就是将宇通“价值连城”活动这一相对成熟的体系在全行业推广，经实践验证过的“价值连城”活动被完善升级为全国性、全行业的节能减排纵深活动。

  2009年3月底，宇通总投资超过3亿元，建成了全球工艺、设备最先进，生产顶级规模的大客车阴极电泳涂装生产线，并创立了客车行业首个、世界顶级水准的“Y.E.S”（宇通电泳标准），实现全线自动化控制。这一举动结束了中国客车行业无电泳标准的尴尬，带给中国客车用户更多保障和安心。

  宇通车身阴极电泳涂装线由国际知名公司德国杜尔公司承制，电泳涂料采用美国、德国进口，在生产的基本工艺、设施装备达到国际领先水平的同时，在规模、产量等各方面可称得上全球第一。据悉，宇通电泳标准比同行业新增4道电泳工序，这在某种程度上预示着产品的防腐防锈性能和常规使用的寿命得到了全面提升和质的飞跃。

  （2）防腐蚀效果：经过水洗、脱脂、磷化、电泳等16道工序，保证整车内外腔全方位细腻电泳，整车8-10年不锈蚀。

  （3）表面上的质量：电泳后在车身表明产生5层防护，电泳涂层的均匀性、平整度远远好于非电泳工艺，面漆平整度、光泽度同时大幅提升。

  2011年5月31日，宇通联合中国移动、诺基亚西门子共同推出了车联网系统——“安节通”信息管理系统。“安节通”主要由车载终端设备、无线传播媒介、服务器平台三大部分所组成，具有“安全、节能、高效、方便”的四大特征。

  前者是具有行驶记录功能的卫星定位装置，是整个车载终端的“大脑”，能识别车辆信号并通过无线设备传输

  到服务器平台。后者则是人车交流的平台，具有全面安全管理、精准油耗管理、高效车辆管理、周到维保管理、智能故障管理、贴心司机助手六大功能。

  无线传播媒介是车辆与车辆之间、车辆和服务器平台沟通交流的纽带。安节通的无线传输媒介系统提供商为中国移动。

  服务器平台可以收集记录车辆发送的信息并将针对性地做多元化的分析，以此来实现运输企业的高效运营。“安节通”服务器平台开发商诺基亚西门子通信是一家科学技术实力雄厚的全球性电信解决方案供应商。

  “安节通”产品秉承宇通客车一直以来“以客户为中心”的价值理念，依据“两高一低”的原则进行开发。

  三强联合的研发阵容让安节通在开发之初就具有了难以逾越的高标准，秉承宇通一以贯之的“高品质”价值基因，产品质量和功能更高效更优质。

  安节通还拥有“高灵活性”的产品特性，在与诺西的深度合作之下打造了一个开放式平台，可实现与其他很多类型终端设备的对接。

  此外，安节通的模块化特征带来了安装的“低门槛”，客运公司能够根据自身需求进行功能选装，有效控制成本。