在电场中溶胶离子向某一电极方向运动，有的粒子向阳极移动，有的粒子向阴极运动。这说明胶体粒子是带负电或带正电的。在电场效果下，带点质点在介质中的移动称为电泳。

  电泳是依据基质上的净电荷、巨细和构象对核酸（DNA 和 RNA）和蛋白质等大分子进行别离纯化的办法。因为磷酸基团的存在，核酸具有全体负电荷。因而，它们向阳极移动的速度彻底取决于它们的巨细。蛋白质含有全体的正电荷或负电荷；这使得蛋白质分子可以向一个称为等电点的 pH 移动，在该等电点分子没有净电荷。经过对蛋白质进行变性，并给予它们均匀的电荷，就可以精确的经过巨细将它们分隔。大分子在由琼脂糖或聚丙烯酰胺组成的基质或凝胶内电泳。由这些聚合物制成的凝胶含有孔隙，当施加电压时，蛋白质和核酸可以终究靠这些孔隙。更多内容请到默克生命科学官网检查：

  许多老司机在遇到车辆剐蹭时，会首要区分剐蹭程度怎么，是否伤到了底漆，这儿的“底漆”，一般就是指电泳层。

  严格来说，所谓“电泳”现象，指的是带电颗粒在电场效果下，向着与其电性相反的电极移动。而“电泳工艺”，则是在此原理基础上，选用通电的方法，使带电的涂料粒子在电场力效果下，在白车身上堆积成一层严密的漆膜。

  电泳工艺的含义大多数表现在防腐防锈蚀方面，因为其直接附着于白车身（不管那层极薄的磷化层），所以一般被称作底漆，底漆具有非常好的防腐防锈效果。也就是说，划车了，露了底漆，只需底漆不破，正常情况下不会忧虑后期生锈的问题。而除了防锈，电泳层在进步车身与漆层的结合才能上也发挥着效果。

  比较于传统的喷涂，电泳的长处是，首要，泡比起喷，关于涂料的利用率更好，其次，漆膜质量更好，均匀严密，附着力好，最终，在电泳池走一圈即能完结整个附膜进程，出产功率也会更高。

  值得一提的是，在领克现在的CMA/SPA架构下，打造的车型选用的不是下潜式，而是翻滚式电泳工艺。

  相较于一般的下潜式电泳，白车身在进入电泳池后进行360°翻转，空腔内的槽液可以充沛活动，防止留有电泳死角，确保白车身高度洁净，提高油漆喷涂质量和防腐功能。

  电泳是轿车制作的一道工序 之前在轿车制作厂了解到的 电泳起到防锈防腐蚀的效果 或许答复不是很专业