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  当一个行业的经营形势比较低迷时，企业一般通行的做法首先是保证生存，对于环保这样的选项，重视程度往往会比较靠后。但在今年同比下滑较为显著的国内大中型客车业，却有这样一家公司，对环保的重视程度不仅有增无减，而且投入了大量的“真金白银”，认认真真做环保，堪称典范。

  “近年来，公司在环保治理的硬件投入就超过7000万元。这还不包括日常管理的投入。”厦门金旅工艺管理部经理江文杰介绍，仅海沧工厂，由于投入VOCs废气末端治理设施，电费一天增加将近1万元，耗材中的过滤棉甚至隔10个小时就要更换，活性炭3年一换、催化剂5年一换，同时还有两位专职人员的人力成本等。

  江文杰还有一个身份是公司环委办主任。在厦门金旅，环保被放到了公司发展非常非常重要的位置，而这正好符合公司绿色发展的战略。

  作为客车制造企业，污染源大多数来源于于污水、废气、危废等。尤其是在客车喷涂环节，涂装车间的喷漆室和烘烤房会产生“三苯”和非甲烷总烃等废气（即通常说的VOCs）。为此，厦门金旅投入1200万元引入了VOCs废气末端治理设施，通过将废气燃烧实现达标排放。废气经末端治理后，“苯100%清除，甲苯的平均值为0.268，相比治理前降低62%；二甲苯的平均值为1.50，降低89%；非甲烷总烃的平均值为2.64，降低96%；整体去除率可达75%以上。”在第三方权威检验测试的机构出具的一份检测报告上，显示着这样一些指标。江文杰介绍，公司委托第三方定期检测废气各项排放指标，结果均远远优于厦门市大气污染排放的最高标准。而致力于打造海边宜居花园城市的厦门，其排放标准又高于国家标准。

  “这是涂装车间吗？基本闻不到味道。”今年10月23日，当“美丽中国——网络媒体生态行”主题宣传活动媒体采访组来到厦门金旅，见到干净整洁的涂装车间时，禁不住频频点赞。

  不仅如此，厦门金旅还投入了2000多万元建立综合污水站，废水处理站的占地面积达2000平方米。工业污水经过处理后，“不但可以养金鱼，还能够用来浇厂区的绿化带或者做地面清洁，实际做到废物利用。” 江文杰表示，通过污水处理，不仅“变废为宝”，还一举多得。同样在第三方权威检验测试的机构出具的一份检测报告上，能够正常的看到无论是悬浮物、化学需氧量、五日生化需氧量，还是氨氮、总磷等指标，均远远低于厦门市让水受到污染的东西排放的最高规定要求，特别是氨氮值仅为标准值的千分之七。

  针对危险废物回收处理，厦门金旅还专门建了400多平方米的危废仓库，并从管理上严格执行危废分类与合规处置。“比如原来废布擦了胶之后，会就近扔到垃圾桶，但现在通过培训和管控，强制要求归类到危废。”江文杰介绍，在厦门市环保局委托第三方做的危废评估中，总分50分，厦门金旅得分高达48.5分。

  根植于心的环保意识，凭借行业领先的设备工艺，厦门金旅对排污的解决能力，超出了人类对于工业公司的传统认知。在福建省开展的多次环保检查中，厦门金旅都被作为标杆企业来示范展示。

  厦门金旅总经理彭东庆坦言，尽管在环保上的很多投入并不能直接转化为客车产品价值，或直接体现在产品的质量的提升上，但这是企业应尽的社会责任和义务，也是呵护“厦门蓝”，助力国家“打赢蓝天保卫战”的必然要求。在他看来，环保体现在方方面面，除了通过加大环保设备的升级改造实现排污治理，还包括节能和提高生产效率。

  彭东庆举例说，通过使用先进工艺提升工厂效率，使生产节拍加快了25%，这样在单位时间内就可以生产出更多产品，起到节能的效果。而节能就是减排，以此来实现更环保。再比如，经过整车阴极电泳的车身骨架，能轻松实现10年防腐，相比于原来未电泳3—4年就锈蚀，也是环保的一种体现。“电泳车间基本上闻不到味道，而且骨架成品的漆膜厚度可控，不仅薄而均匀、浪费少，对员工的健康也更好，还能起到持久防腐的作用。”彭东庆强调，金旅还很重视环保意识的培养，让员工从规范逐步变成一种习惯，从随手关灯到车间推行LED灯等细节入手，无处不践行节能环保，并建成体系。

  而在环保车辆的生产制造上，厦门金旅早在2001年就开始做燃气客车，在2008年成为国内首家混合动力车型量产并商业运营，目前新能源核心技术目前已发展到了第五代，新能源客车产品涵盖4.7—12米、插电式混合动力以及纯电动等全系列，并大批量运行在北京、天津、哈尔滨、昆明、三亚、杭州、广州、厦门、福州等全国40多个城市，新能源客车的年销量占到整体销量的70%以上。特别是纯电动客车，没有尾气，没有发动机噪音，再也看不到“黑烟”，经营成本仅相当于传统柴油车的1/3，受到市场的持续青睐。就在今年11月1日，20辆金旅纯电动公交车交付西藏昌都，是国内纯电动客车首次批量进驻平均海拔3500米以上的雪域高原，将开启当地公共出行的新篇章。

  在海外市场，金旅新能源客车同样风生水起。以色列首条纯电动公交车线路采用的就是金旅客车；厦门金旅和荷兰客车制造商EBUSCO公司共同打造的纯电全铝客车获得“最佳生态客车”大奖；在中国台湾、荷兰、挪威、芬兰等地，都能够正常的看到金旅新能源客车的身影。

  事实上，通过践行环保，不仅在厦门金旅的生产车间看不到污染物，也闻不到异味，进入金旅新车内部，同样闻不到刺鼻的气味。

  厦门金旅质量副总监侯世航表示，环保不能仅仅体现在肉眼看得见、鼻子闻得到的方面，而且要在看不见、闻不到的地方下功夫，通过工艺改进，让车辆的环保性能全方面提升。这不仅是为了员工的健康着想，也还是为了驾乘者的健康着想，是全面贯彻真正的“以人为本”的生产理念。

  “在车辆内饰件的使用上，包括座椅面料、制作流程与工艺等，都必须做到环保。”侯世航举例说，铺地板革原来多用溶剂胶粘接，现在则使用无污染的热熔不干胶。车体填塞物现在也采用更环保的水性发泡材料。同时，从生产的基本工艺的革新上，尽量采用结构固定的办法，由此减少胶类的使用。值得一提的是，在车辆设计阶段，厦门金旅就会给供应商提出有关标准要求，且标准比国家标准高得多，还有专门的检测设备做动态监测。

  追求看不见的品质，在人的肉眼和鼻子无法触及的地方狠下工夫，只为了让车辆更环保，从而让人们的生活更健康美好，这和厦门金旅恪守的诚信文化一脉相承。正因为坚持“诚以至信，创造价值”的企业愿景，以及“品质至上”的理念，所以成就“品质金旅，传承万里”。

  彭东庆表示，在行业面临调整的背景下，厦门金旅今年预计仍有10%—18%的销售增长。可见，市场和用户正用自己的方式，对真正替他们着想的企业和品牌进行回报。