近期,科威特一家大型公交运营公司一举采购了175台宇通ZK6118HGA公交客车，目前首批75台车已经交付使用。这是中国客车第一次批量进入科公交市场。

  ZK6118HGA这款11米公交车配有40个乘客座椅，最大乘客量为81人，是宇通最为畅销的公交车型之一。安全、舒适、耐用、省油，其性价比很高。它采用康明斯发动机，德国自动变速箱，经过宇通整车电泳工艺处理，更大幅度的提升整车防腐能力，使产品更加经久耐用。

  在内饰设计上，司机驾驶区与乘客区设有驾乘分离的大包围割断，为司机提供了安全、舒心的驾驶空间；座椅安全、舒适、牢固；监视系统能监视车前后方和两个乘客门；此外，摄像头还有红外装置，可在夜间车辆熄火后继续监视。

  该车还具有非常明显的燃油经济性，宇通与德国自动变速器厂家一起根据科威特客户运行特点及环境，对车辆运行控制策略进行了有明确的目的性的调整，通过实车验证，在保证运营要求的情况下，可比同类型车辆燃油经济性优化5~10％。

  客车出口，都将面临车辆适用性的问题。为了车辆适应科威特高温、风沙大的气候特点，宇通与客户合作对车辆作了几十项改进，有明确的目的性地提高了产品差异化和质量工艺控制。比如，为满足科威特夏季55摄氏度高温条件，需要车辆拥有良好的散热系统。与客户深入商讨后，结合客户的真实需求，宇通采用了加大的可旋转式水箱，实现了显著的散热效果，且大幅度的提升了维修保养的便利性；整车采用耐高温内饰；空调系统为出口专用空调，并加强了车门密封以保证制冷效果；对底盘的线束、管路增加防护装置以增强抗石击能力。

  处于一个从来没有中国公交身影的国家，客户为什么敢于一次性和宇通签下175台客车的订单？这对于面积不算大的科威特应该是一笔不小的采购量。

  其实作为科威特的一家大型公交公司，客户对于此次批量采购是慎之又慎的。在经过初评后，客户在国际范围内选择了几家可能合作的客车厂商，这当中有中国客车，也有韩国厂商。

  在2008年底，由总经理和技术总监带队的科威特客户一行第一次来到宇通，在参观了宇通的生产线，整车电泳设施、试验中心后，被宇通庞大的规模、先进的技术设施和为客户创造更大价值的理念所折服。这之前他们也参观过国内其他客车企业和欧洲一些客车厂，唯有宇通国际领先的整车电泳技术工艺，客车试验中心所拥有的整车实验、道路模拟实验、CAE分析等行业专业先进的研发手段等，让客户深感震撼。