新能源电池使用寿命_新能源电机电控新研发技术_动力电池制造与回收-盖世汽车
盖世汽车讯 据外国媒体报道,美国先进电动汽车(EV)固体电解质技术创新者Ampcera公司推出全固态电池技术,可使电动汽...[详细]
据悉,新工厂生产的电池将被用在凯迪拉克的Lyriq电动跨界车上。...[详细]
“黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还。”年初,博格华纳宣布对电池系统供应商AKASOL AG进行收购,这是其全球发展的策略...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道,美国能源部(DOE)劳伦斯伯克利国家实验室(Berkeley Lab)的研究人员使用独特X射线仪对...[详细]
与高压混合动力车与纯电动车相比,博格华纳48V高效电机/发电机大幅度降低电气化成本。48V技术提高了系统效率,改善...[详细]
作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者,博格华纳不停地改进革新电机系列新产品,推动...[详细]
得益于行业领先的单位体积内的包含的能量和电 池管理系统,博格华纳的紧凑型电池 包在电动汽车应用上性能更好, 寿命更加长。特点...[详细]
对于电动汽车的动力电池来说,低温状态下,锂离子的活性大幅减低,同时,电解液的粘度飞速增加。如此一来,电池的...[详细]
与尺寸和重量相似的锂电池相比,这种电池的续航能力更长,充电速度快,而且不需要依赖电网,具有成本竞争力。...[详细]
PJP Eye公司开发的替代电池,使用从有机棉(或任何可以转化为碳的有机材料)中回收的碳,取代电极中的稀有金属。...[详细]
4月7日,工信部发布《工业与信息化部2021年规章制定工作规划》,将加快审查或者起草《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》、工业资源综合利用管理办法、电子认证服务管理办法(修订)等8个项目。动力电池回收利...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道,从整合间歇性能源和需求,到交通运输部门通过电动汽车(EV)、火车和船舶解锁无碳电力,再到先进的电子和机器人应用,电池在各种应用中变得日益重要。但电池存在一个重大问题,即其性能会随...[详细]
SK将向LG支付2万亿韩元(约18亿美元),这中间还包括一次性付款和运营特许权使用费。...[详细]
因芯片短缺,通用汽车取消部分美国卡车生产班次4月9日,通用汽车表示,因半导体供应持续短缺,该公司取消了印第安...[详细]
确定性的下游需求拉动下,锂电行业正在加急储备“粮草”。据高工锂电不完全统计,2021年第一季度,国内锂电产业链投扩产项目达67起,主要有动力及储能电池21起,3C电池4起,材料41起。项目共涉及44家企业,总投资金...[详细]
本周,国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生?蔚来第10万辆量产车下线万辆量产车在江淮蔚来合肥...[详细]
日经新闻消息称,日产汽车计划在2025年左右开始在电动汽车上使用无钴电池,目的是为电动汽车降本。高镍化、去钴化是日产开发电动汽车电池选择的方向。日产称,今年年中将发售Ariya电动汽车,该车型电池钴含量降至1...[详细]
电动汽车的安全快充一直是行业亟待解决的难题。然而快充需要提高电池充电速率,这往往会引发电池的副反应...[详细]
Britishvolt将瞄准在美国和加拿大生产汽车的汽车制造商。...[详细]
Nanom声称,其电池使用寿命是爱迪生发明的镍铁电池的9倍,比锂离子电池长9倍以上。此外,电池重量减轻5倍,来提升了功率密度、充电能力和处理效率。...[详细]
研究人员设计出一种聚合物膜,并在其孔隙中内置锂盐中带正电离子的分子笼,可使高压电池电芯具备更高的功率和效率。...[详细]
实验表明,使用这种聚合物来制造电池,可使其在几秒内完成充电,比传统锂离子电池约快10倍。...[详细]
4月8日,据上海证券报报道,财政部等5部门近日下发通知,拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。根据相关要求,上述城市将把此前报送的实施方案做修改之后在4月30日前上报给5部门,并由专家委员会进行评审并确定最终名单。根据此前有关报道,首批燃料电池汽车示范城市群名单有望在未来两到三个月内公布。据了解,燃料电池汽车示范应用城市群建设是我国在2020年提出的,2020年9月,五部门发布了《关于开展燃料电池汽车示...[详细]
2021年4月7日,北京市经信局发布《北京市氢能产业高质量发展实施方案(2021-2025年)》(征求意见稿),征求意见稿明确:2023年前建成37座加氢站,推广燃料电池汽车3000辆,实现氢能产业链产业规模突破500亿元。到2025年,新增37座加氢站建设,燃料电池车累计推广突破1万辆,京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上。并在京北、京南规划氢能应用示范区。1、总体目标方面以科学技术创新驱动为核心,强化政策引领和产业培育,建设国...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道,印度理工学院古瓦哈提分校(IIT-Guwahati)研究人员开发出一项先进的技术,可提高电动汽车(EV)中可充电锂离子电池的整体性能。该技术能精确估计充电状态(SOC),显示电池的剩余电量数值,有助于车主了解可用电量。了解剩余电量可提高电池容量利用率,防止电池过充或电量不充足。此外,它还能延续电池使用寿命、减少相关成本及保障电池和周围环境的安全。研究小组成员有IIT Guwahati电子与电气工程系的研究学者Ga...[详细]
在放弃了与通用汽车的皮卡项目和动力跑车的开发计划后,氢燃料动力汽车以及加氢站成为了Nikola商业模式的核心。...[详细]
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